Dionica TTTS – Dugi Rat ulazi u aktivnu fazu gradnje. Saznajte tko gradi, koliko košta i što projekt znači za dobavljače i investitore u građevinskom sektoru.

Dionica TTTS – Dugi Rat, kao ključni segment projekta brze ceste Solin – Stobreč – Dugi Rat – Omiš, ulazi u aktivnu fazu izgradnje. Jedna od najdulje iščekivanih prometnih investicija u Dalmaciji konačno dobiva konkretne obrise, a njezin značaj za cijelu regiju — i za sudionike u građevinskom sektoru — teško je precijeniti.

Zašto je Dionica TTTS – Dugi Rat Strateški Važna?

Najzagušenija Prometnica u Hrvatskoj

Jadranska magistrala (DC8) od Splita prema Omišu godinama nosi titulu najopterećenije ceste u Republici Hrvatskoj. Još 2008. godine mjerenja su pokazala da njome dnevno prođe više od 50.000 vozila — više nego kroz naplatne kućice u Lučkom. Ljeti su kolone na ulazu u Omiš ili Split duge i po 10-ak kilometara.

Cesta prolazi gustim priobalnim naseljima bez uređenih pješačkih koridora, bez adekvatnih autobusnih stajališta i s nizom raskrižja koja blokiraju protok prometa. Rekonstrukcija postojeće trase nije opcija — izgrađenost uskog pojasa prometnice to fizički onemogućuje. Jedino rješenje je nova trasa u novom koridoru.

Aktivna Gradilišta: Izvođači, Ugovori i Rokovi

Faza Mravince – TTTS: Završni Radovi

Dionica od čvora Mravince do čvora TTTS, dugačka 2,5 km, projekt je koji je čekao pune dvije dekade. Izvođač radova je Strabag, uveden u posao 17. prosinca 2024. godine. Vrijednost ugovora iznosi 32,7 milijuna eura (bez PDV-a), a rok dovršetka je 24 mjeseca. Do proljeća 2025. dovršeni su potporni zid i nekoliko nadvožnjaka, dok ostatak radova — zaštita pokosa, kolnička konstrukcija i elektroenergetsko opremanje — teče prema ugovorenom roku dovršetka planiranom za 7. rujna 2025. godine.

Faza TTTS – Podstrana: Gradilište Otvoreno u Ožujku 2026.

Krajem ožujka 2026. godine svečano je otvoreno gradilište prve faze dionice od čvora TTTS prema čvoru Dugi Rat. Radove vrijedne nešto više od 16 milijuna eura izvodi tvrtka Hering d.d. iz Širokog Brijega, izabrana na javnom natječaju. Investitor su Hrvatske ceste d.o.o., projektant je Geoprojekt, a nadzor provodi Institut IGH. Rok izvođenja je 18 mjeseci.

Ravnatelj Hrvatskih cesta Ivica Budimir potvrdio je da se spaja dionica od 500 metara s prethodnom od 2,5 km, čime nastaje kontinuirana veza od Dugopolja, preko čvora Mravince, sve do lokacije TTTS-a.

Tehnički Profil: Most, Tuneli i Vijadukti

Zahtjevna Trasa Kroz Složen Teren

Dionica TTTS – Dugi Rat projektno je jedna od najzahtjevnijih dionica cijelog koridora. Trasa vodi od TTTS-a preko Žrnovačkog polja, zatim velikim mostom preko rijeke Žrnovnice (dužine oko 500 metara), nadvožnjakom na južne padine Peruna, iznad naseljenih područja Podstrane i Jasenica, sve do čvora Dugi Rat. Na trasi su predviđeni niz tunela i nadvožnjaka.

Lokacijska dozvola za ovu dionicu ishođena je 2. srpnja 2024. godine. Projekt je razdijeljen u više faza — Faza 2, 3, 4 i odgovarajuće elektroenergetske podfaze — što omogućuje paralelno vođenje gradnje i uzastopno raspisivanje natječaja.

Financijska Struktura: EU Fondovi i Državni Proračun

96 Milijuna Eura za Dionicu Mravince – TTTS

Na sjednici od 4. prosinca 2024. Vlada RH usvojila je Odluku o financiranju projekta „Izgradnja ceste Solin – Stobreč – Dugi Rat – Omiš, dionica: čvor Mravince – čvor TTTS". Ukupna vrijednost projekta iznosi 96 milijuna eura, od čega prihvatljivi troškovi sufinancirani iz Europskog fonda za regionalni razvoj (EFRR) iznose 78 milijuna eura. Sredstva državnog proračuna planiraju se u razdoblju od 2026. do 2028. godine.

Za dionicu čvor Dugi Rat – Most Cetina objavljen je poseban poziv za sufinanciranje u okviru Programa Konkurentnost i kohezija 2021.–2027., Prioriteta 5. – Razvoj održive, pametne i sigurne mobilnosti.

Ukupni investicijski ciklus Hrvatskih cesta na ovom koridoru procjenjuje se na gotovo 300 milijuna eura.

Pregled Dionica, Izvođača i Rokova

Gradonačelnik Splita Tomislav Šuta izrazio je očekivanje da će čvor TTTS biti dovršen u roku od 18 mjeseci od proljeća 2026., dok su radovi na dionici Omiš – Dugi Rat već ugovoreni.

Poslovne Prilike za Dobavljače i Izvođače

Dovršetak dionice TTTS – Dugi Rat pokrenuti će niz učinaka relevantnih za sudionike u građevinskom sektoru:

• Rasterećenje Jadranske magistrale i ukidanje ljetnih prometnih kolona
• Brži i sigurniji pristup Splitu iz smjera juga i jugoistoka
• Poboljšana regionalna mobilnost za stanovnike Podstrane, Jasenica i Dugog Rata
• Ekonomski poticaj za turizam, logistiku i lokalno gospodarstvo
• Formiranje istočne zaobilaznice splitske aglomeracije unutar šireg koridora brze ceste Trogir – Omiš

Za dobavljače građevinskog materijala, specijalizirane podugovaratelje i prodajne timove u infrastrukturnom sektoru, ovaj projekt znači kontinuirani niz natječaja i ugovaranja kroz ostatak desetljeća — s ukupnom vrijednošću koja premašuje 300 milijuna eura samo na ovom koridoru.

Pratite Projekt TTTS – Dugi Rat u Realnom Vremenu

Na Realtracing B2B platformi infrastrukturni projekti poput dionice TTTS – Dugi Rat prate se od faze lokacijskih dozvola i raspisivanja natječaja do uvođenja izvođača u posao i praćenja napretka gradnje. Izvođači, dobavljači i investitori koji žele pravovremeno prepoznati poslovne prilike u građevinskom sektoru imaju pristup strukturiranim podacima o svim aktivnim i predstojećim gradilištima u regiji.